Edición 7
25 de agosto de 2019, 13:06:13
Norte

Esperanza y Prosperidad, estaciones de la misma línea, también serán renovadas


La estación de Alfonso XIII quedará ‘como nueva’

Por Fernando G. Bermúdez

Turno para Alfonso XIII. La estación de la línea 4 de Metro, situada en el distrito de Chamartín, es una de las beneficiadas del Plan de Modernización del suburbano que impulsa el Gobierno regional en funciones, que ha anunciado la propuesta de adjudicación de las obras con un presupuesto de 3,9 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses.


Continúa el proyecto de modernización de Metro. La estación de Alfonso XIII, en el distrito de Chamartín, será renovada con unas obras presupuestadas en 3.898.362 euros que tendrá que acometerse en 12 meses.

Plano de la línea 4. (Foto: Metro de Madrid)

Así lo ha anunciado este lunes el Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid en un comunicado, en el que ha desgranado que los trabajos se incluyen en el Plan de Modernización de Metro, centrado en renovar 33 de las estaciones más antiguas de la red del suburbano.

La línea 4, de las más beneficiadas

Esta propuesta de adjudicación anunciada se suma a las homólogas realizadas en las últimas semanas: Esperanza (L4), con una inversión de 2.442.441 euros, y Prosperidad (L4), a la que se van a destinar un total de 3.289.937 euros.

¿Cuál es el objetivo de esta reforma?

Los trabajos que se llevarán a cabo en Alfonso XIII tienen como objetivo sustituir los revestimientos, instalaciones y tecnología obsoleta localizados en los andenes y sus accesos por otros materiales y equipamientos más actuales y adaptados a las normativas, lo que facilitará las labores de mantenimiento y mejorará la funcionalidad de las instalaciones.

Estación Alfonso XIII. (Foto: Creative Commons)

Así, se ampliará la red de drenaje y saneamiento de la estación con nuevos sistemas de impermeabilización, se instalarán nuevas canalizaciones eléctricas y se dotará a estos espacios de nuevo mobiliario. Además de las obras previstas para estas tres estaciones de la línea 4, actualmente se están llevando a cabos trabajos del Plan de Modernización en otras instalaciones como Pavones, Bilbao o Príncipe de Vergara.

La ejecución de estos trabajos de modernización requiere la modificación de los sistemas de señalización que regulan el tráfico de trenes y la operatividad de las líneas. Por este motivo, se ha firmado un contrato que contemple la sustitución de aparatos de vía en diagonales y desvíos de la red de Metro de Madrid durante los próximos 36 meses. La previsión es que se cambien unos 25 equipamientos en seis líneas (2, 3, 4, 5, 10 y 12), con un importe de 3.400.000 millones de euros.

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