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La remodelación de los aparcamientos de Canalejas, sin coste para los madrileños

El objetivo de este acuerdo es mejorar el espacio público.
El objetivo de este acuerdo es mejorar el espacio público.

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El pasado 13 de junio la sociedad Centro Canalejas Madrid S.L. y Alsepark firmaron un acuerdo que permitirá un ahorro a los madrileños de más de 32 millones de euros. Esto es el resultado de la negociación llevada a cabo por los responsables del Área de Desarrollo Urbano Sostenible, la sociedad que está desarrollando la remodelación del Complejo Canalejas y la concesionaria del aparcamiento.

Este acuerdo es la primera novedad del Plan Especial de ordenación para la infraestructura subterránea destinada al transporte Sevilla-Canalejas y aparcamientos, que será enviado al próximo Pleno del Ayuntamiento para su aprobación definitiva.

El coste estimado de las obras en 2014 estaba en 24.675.193 euros, en ese momento estaba previsto que Centro Canalejas aportara 5.754.229 euros y el Ayuntamiento contribuyese a los costes de ejecución con 18.920.964 euros. Pero la firma del convenio entre Alsepark y Centro Canalejas Madrid estipula que será esta última sociedad quien afronte el 100% del coste de la reforma, que ascenderá a más de 21 millones de euros. Este acuerdo suprime también el coste de la resolución de la concesión, por lo que el ahorro total será de más de 32 millones de euros.

El objetivo de esta modificación del Plan Especial es mejorar la estructura viaria, aumentar los espacios peatonales, remodelar los aparcamientos para adaptarlos a la normativa de seguridad vigente y reubicar por parte de las paradas de autobuses que actualmente se encuentran en la calle Sevilla.

El ámbito afectado por este proyecto es una superficie sobre rasante de 25.440 m2 situados entre las calles de Alcalá entre los números 6 y 36, Sevilla, Cedaceros, Arbalán y Virgen de los Peligros, la plaza de Canalejas, y la Carrera de San Jerónimo, entre Puerta del Sol y calle Cedaceros. A esto, se le suman los 905 m2 situados bajo los edificios de la calle Sevilla número 1,3 y 5 calificados como dotacional para el transporte.

En todas estas obras, el Ayuntamiento solo aportará 364.886 euros para la urbanización de las calles perimetrales al ámbito.

Mejora del espacio público

El objetivo del documento es mejorar el espacio público, preservando la funcionalidad del transporte público en superficie. Para lo que se reorganizarán las líneas y paradas de autobuses, distribuyéndolas en el entorno, evitando así la actual concentración de las mismas en la calle Sevilla.

Por otra parte, se reducirá el tráfico de paso atraído por la zona, estableciendo un área de prioridad residencial nueva, o ampliando las existentes, y se reordenarán los sentidos de algunas calles. Se mejorará y ampliará el espacio peatonal con la supresión de un carril de circulación en la Cerrera de San Jerónimo y en otras calles del entorno, se peatonalizará la calle Echegaray y se reducirán las rampas de acceso gracias a las menores exigencias de los vehículos que usaran la infraestructura.

Entre las obras, también esta incluida la remodelación integral del aparcamiento público construido en 1965, para adaptarlo a las exigencias actuales de accesibilidad y seguridad, con 590 plazas, una reducción de 133 con respecto al aparcamiento anterior, aumentando las plazas de residentes de la zona.

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