El Ayuntamiento de Madrid sigue apostando por el uso de la moto. Tal y como asegura el delegado de Seguridad, Pedro Calvo, “una moto más es un coche menos”. A la creación de 3.000 plazas de aparcamientos específicas para motos, la posibilidad de circular por la Áreas de Prioridad Residencial, poder utilizar el carril bus-taxi, y la rotulación de los pasos de peatones y la pavimentación de las vías con criterios que mejoran la adherencia de las motos, ahora se suma una experiencia piloto denominada Avanza Moto que consiste en acotar un espacio exclusivo para estos vehículos en los semáforos, por delante de los coches.

Esta nueva iniciativa la presentó el pasado 16 de mayo el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, que fue a visitar el primer punto de estas características que se ha habilitado en la ciudad, concretamente en el número 20 del paseo del Prado, junto al Ministerio de Sanidad.

Dos líneas
De esta forma, se retrasa cerca de un metro la línea blanca que retiene a los vehículos y, cuatro metros hacia adelante, se pinta otra similar para acotar el espacio para las motos. En es te espacio se han pintado pictogramas de motos para señalizar el espacio.

Con esta iniciativa se pretende “mejorar la visibilidad de aquellos que circulan en moto y redistribuir inteligentemente los distintos tipos de vehículos que circulan por la ciudad”, ha explicado el primer edil. Al estar una posición avanzada respecto al resto de vehículos, las motos disponen de un mayor margen para realizar sus maniobras, ya sean giros, incorporaciones o desvíos, en las intersecciones que suele haber a continuación de los semáforos. “Porque si bien es verdad que las motos gozan de una mayor agilidad en el tráfico urbano, también lo es que son más vulnerables y menos visibles que el resto de vehículos”, señaló Ruiz-Gallardón.

A parte de este espacio, el Ayuntamiento de Madrid tiene previsto crear dos más: uno en la calle de Francisco Silvela, en el cruce de la calle de Montesa y la avenida de los Toreros; y otro en el paseo de Recoletos, frente a la calle del Almirante. Aunque el alcalde anunció que ya se habían creado, Gaceta Local pudo comprobar después de la presentación que, el del paseo del Prado no estaba disponible. Gaceta Local no ha obtenido respuesta del consistorio para saber en qué fecha estará disponible.

Con el fin de evaluar el impacto de esta medida se ha instalado una cámara de tráfico controladas desde el Centro de Gestión de la Movilidad, medida que se repetirá en los otros dos puntos.
“Los emplazamientos elegidos no cuentan con pasos de peatones a continuación de la línea de detención, pues durante esta fase experimental queremos evitar cualquier posibilidad de interferencia entre motos y peatones –explicó el alcalde de Madrid–. En función de los resultados que se obtenga, estudiaremos la posibilidad de extender esta propuesta y diseñaremos una señal vertical específica para los semáforos con doble línea de detención”.

Sin embargo, a pesar de estas precauciones, los peatones confunden el espacio habilitado para las motos por pasos de peatones, tal y como pudo comprobar Gaceta Local, con el consiguiente peligro para los ciudadanos que van andando.

Avanza Moto es una de las medidas incluidas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial para Motos que está elaborando el Ayuntamiento de Madrid, de acuerdo con las directrices incluidas en el plan del mismo nombre aprobado recientemente por la Dirección General de Tráfico, y en cuya elaboración el Ayuntamiento ha participado activamente.

Motoristas
Por su parte, los motoristas se han mostrado encantados con esta nueva medida. “Ahora nosotros tenemos mayor visibilidad y, lo que es más importante, los coches nos ven a nosotros, lo que minimiza los riesgos a la salida de un semáforo –explica Juan Carlos Salinas, de Moto Club de Madrid–. Todas estas medidas son beneficiosas para los motoristas”.